スローライフ・世界癒しの旅 2
ロングステイを視野に入れた、のんびり滞在、食べ歩きのユートピアを探す旅
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| 燃料高騰の影響 |
| 非常に旅行が、しにくい世の中になってきた。 航空会社の運賃が上がり、サービスは低下している。 運賃も上がり、さらに、燃料サーチャージという形で、別途かかる。 しかも、これが、かなりの金額になる。 機内食は、価格が抑えられ、当然、味も内容も低下しているのだ。 機内での職員の数も減らされ、十分に教育されない職員や賃金の安い正社員でない職員が、接客をするため不手際続きである。 以前は、質問したことにすぐに答えられ、対応も早かったが、今は、わからない、答えられないことが多く、用件を依頼しても、いつまでたっても戻って来ないことも多くなってきている。 職員のモチベーションも低く、期待はしていないが、もう少し、きちんとした対応が取れないのかと思うのである。 価格の安い航空会社が世界中に出来ているのだが、せっかく出来ても、どんどん燃料高騰のあおりを受け、ある日、突然、なくなっている。 格安航空会社は、安全性にも、やはり不安に感じる。 また、ロストバッケージの保証もほとんどあってないような金額であり、スケジュールも変更も多く、欠航や遅延なども多いが、価格が安いということで、我慢するしかないのだ。 さらに、倒産となれば、買った航空券の意味はなくなり、保証もない、予定もすべて壊れてしまう。 又、このような航空会社でも燃料サーチャージを、別途請求されるのである。 燃料高騰の影響は、非常に大きい。 各国で、食料など物価が上がり、景気は悪化、失業率は高く、治安が悪くなるという悪循環が起きている。  クリックにゃーお   |
| 不透明な燃料サーチャージ料金 |
| 燃料高騰で、燃料サーチャージという追加料金が、非常に高くなっている。 何でこんなに高いと思う。 航空運賃に対して、異常に高いのである。 これは、航空会社の言い値である。 同じ目的地に行くにしても、燃料サーチャージの料金は、航空会社により違うのである。 何でと思う。 調達する燃料が、航空会社により違うというのだ。 しかし、それは、航空会社の能力、実力でもある。 それを、そのまま、価格転換するというのは、競争原理が働いていないのである。 別料金とするところがミソである。 航空運賃として、売り出す場合は、含めた金額で表示や広告をしなければいけないとするべきである。 売値を安くして、燃料サーチャージを、高くしても合計が同じであれ ば、売る方は、同じ事である。 それであれば、安く表示させ、客を寄せ、いざ、売ってから、別にこれだけかかりますと、支払いの段階や予定など決めてから注文する段階になれば、今から辞めて、一から探すことも出来ずに、決めるより仕方ないのである。 別料金として、好きなだけ取れるのであれば、そのようにする。 特に、日本の消費者は、とろいので、すぐだまされ、支払う。 そうなると、外国の航空会社も日本では、払うから、取ってやればとなり、どこも追随するという構造になっている。 競争力が、働くように、表示の義務など政府は指導すべきであろう。 始めは安く、後で、どんどん追加料金がかかり、航空運賃と変わらない追加料金を要求されては、話にならない。 クリックにゃーお |
| 航空機のトイレ |
| 新型の飛行機になる度に、思うことは、座席は多くなるが、トイレの数は、減ってきているのである。 だからいつもトイレは、渋滞の列が出来る。 トイレに行きたいと思ったときなど、それでは、遅いのである。 だから、飛行機に乗る前に、必ずトイレに行き、トイレに行きたいと思う前に、もうそろそろ時間がたったので、行った方が良いなと思い行くのである。 トイレに行きたくなるほどでないのに、行っておかないほど、現在の航空機のトイレは、たいへんなことになっているのである。 まったく利益優先もいい加減にしてほしいものだ。 これだけ不快な思いをしているのに、まったく改善もしないし、平気な状態なのだ。 だから、ほとんどトイレの列は切れない状態が、飛行状態中、続くのである。 シートベルトのサインが出たので席に着いてくださいとか言われても、こんな状態では無理な話である。 安全面からもこのようなことがないように、トイレ数は、確保すべきである。 クリックにゃーお  |
| 航空機の座席 |
| 外の景色も見え、片側に人がいないので、気を使わないので窓側を、希望することにしている。 最近は、トイレに行きやすいことで、通路側を希望する人も多い。 しかし、思うが、通路側だと確かに、相手に気がねなく行けるのであるが、となりの人が行くたびに、席を立つ必要もでる訳である。 寝ているとき等や、うとうとしているときなど、そのたびに、席を立ったりするのでは、ゆっくり寝ていられないのである。 その点、窓際であれば、寝ていれば、もう誰も通ることもないのである。 座席自体が、狭いし、特に、前後は、非常に狭く窮屈である。 食事の時、プレートを倒し、食事が乗っている状態のため、トイレに行くときなどは、通れなく大変だし、前の座席の人が、そういう状態でも平気で、座席を倒していたりする。 食事が終わってもなかなか食事を回収に来ないため、その苦しい状況は、いやがうえでも長くなるのである。 日本人でもそう感じる座席、外人などは、非常に窮屈にしている。 一度、２ｍほどの身長があり、体重も１００ｋｇを越えている人が横に座ったが、座席からあふれるのではないかとも思える感じで、横に座っていても、座席と座席を仕切る肘掛けに手を乗せ、かなり迫ってきており、重圧感と威圧感で、ほんと狭くて息苦しく感じたものだ。 座席を広くすると、座席数が減ると言うことだろうが、サービス業なのだから、もう少し考えてもらいたいものである。 クリックにゃーお |
| スローフード |
| 北部イタリアの小さな村から始まった運動。 食べ物は、生き物である。 鶏、豚、牛、など動物も、にんじん、トマト、ジャガイモなど野菜も、ネギ、ほれんそう、キャベツなど植物も、きのこ、魚、貝、すべてそうである。 それぞれの時期に応じて、一番おいしい時期に、食べること。 食べ物に合わせて、料理する。 そして、ゆっくり味わいながら食べる。 これが一番おいしいと思う。 日本でも季節に応じて食べる日本料理など、古くからこの考えであった。素材を生かした料理法で食べる工夫をしてあり、日本人の本来の考えではないかと思う。 旅行に行くと、このような季節の料理を味わいたいものだ。 それによりその国、その地方の食生活、文化というものも感じられるだから。 クリックにゃーお |
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