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スローライフ・世界癒しの旅 2
ロングステイを視野に入れた、のんびり滞在、食べ歩きのユートピアを探す旅
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燃料サーチャージ 航空会社の対応
航空会社が、今さら燃料サーチャージを廃止するなどと言い出している。
あきらかに遅く、経営者としては、正月前には、廃止して利用者に、利用しやすくするのが当然だろう。
それを怠り、まったなく経営能力、民間企業としての能力がない。

今になり、利用者が大幅に減り、あわてて、なくそうと動き出しているという。
利用者のことをまったく考えていない航空会社、特に、日本の航空会社は最悪であろう。

政府も悪く、その影響もあるが、日本の航空会社は半分、公務員化している。

燃料サーチャージの価格は、日本の航空会社は、明らかにほかの航空会社より高かった。
アメリカ、ヨーロッパ、アジアとどこの航空会社よりも高く、まったく競争力や経営能力、企業としての能力がなく、それを補うため政府が、支えるという甘えた構造のためこのような不利益を、利用者が負う事になる。

日本の航空会社は、幹部も含め天下り職員がおり、国土交通省、昔の運輸省の天下り先の一つであった。
今もその構造は、変わらず、それが、このような航空会社の能力に、大きな影響を与えているのであろう。

今さらである。
これだけの不況になり、あわてて燃料サーチャージを、下げて何をしているのか。
しかも、時期は、今頃であり、あきれてしまう。

案の定、利用者のしっぺ返しがあると思ったとおりのことが起きた。
理不尽な理由を付け、燃料サーチャージを、取り続けてきた対応に、利用者は、怒っているのである。


クリックにゃーお
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